基因Cernan：1934 - 2017年
宇航员吉恩·塞尔南在家人的陪伴下去世，享年82岁。NASA宣布了这一消息在推特上他说:“我们对美国宇航局退休宇航员吉恩·塞尔南的去世感到悲痛，他是最后一个在月球上行走的人。”
月亮上的最后一个男人
作为一名美国海军上尉，塞尔南将会因为他的三次历史性太空任务而被铭记:在双子座9A任务中，他成为第二位在太空行走的美国人;在阿波罗10号和阿波罗17号任务中，他成为最后一个在月球上留下足迹的人。
装饰飞行员
尤金·安德鲁·塞尔南1934年3月14日出生在芝加哥，1958年成为一名海军飞行员，驾驶喷气式飞机累计飞行了4800个小时。
美国宇航局宇航员
1963年10月，塞尔南被美国宇航局选为一组宇航员之一，参加双子座和阿波罗空间方案。
双子座9a.
Cernan在太空中的第一个使命是悲剧之前，作为Gemini的原始船员，Eliot看到和飞行员查尔斯巴塞特，在飞机失事中被杀死。作为备份，Cernan和Command Pilot Thomas P. Stafford于1966年6月3日进入轨道。
愤怒的鳄鱼
双子座9A的任务是与一个增强目标对接适配器(ATDA)对接，但当他们到达目标时，他们发现机头未能打开，对接不可能。斯塔福德说:“它看起来就像一只愤怒的鳄鱼在这里旋转。”
陷入困境的伊娃
拯救任务的唯一办法是塞尔南进行EVA，但EVA本身就存在问题。塞尔南的宇航服压力过大，无法弯曲，移动起来很困难，当离开飞船时，飞船开始失控地翻滚。
在重新获得控制后，他试图测试宇航员机动单元(AMU)。他的心率上升到每分钟180次，而且过热导致面罩起雾，尽管塞尔南想继续，但斯塔福德因为疲惫而取消了任务。他在太空中度过了128分钟。
由于这项任务所遇到的问题，AMU从未使用过再次使用，SPACESIATS被大量修改以减少雾化。
成功返回
尽管太空任务中存在种种问题，但在重返大气层时取得了显著的成功，在距离计划着陆点仅700米的地方着陆。
阿波罗10.
Cernan对太空的下一个任务是阿波罗计划的一部分，用于在月球上降落宇航员。虽然Apollo 10没有降落在月球上，Cernan在表面的八海里驾驶模块，证明了模块的性能，稳定性和可靠性。这为阿波罗11月着陆铺平了道路。
在2007年的采访中，Cernan说：“我一直告诉尼尔阿姆斯特朗，我们将那个白线画在天空中一直到月球下来到47,000英尺，所以他不会迷路，所有他所要做的就是土地。让他变得容易。“
在返回地球的过程中，太空舱的速度达到了39897公里/小时，这是有史以来最快的载人飞行器。
阿波罗17.
Cernan通过了机会前往阿波罗16，以便他可以成为阿波罗17号的指挥官，这是一个风险，因为这将成为最后一个Apollo 18的取消。该模块于1972年12月7日在EST凌晨2:33左右从肯尼迪航天中心抬起。
“我有一天漫步在月球上”
塞尔南将与宇航员哈里森·h·(杰克)·施密特一起在月球表面停留三天以上，比其他任何任务都要长，他还将在月球上行走22小时6分钟。在水面上待了这么久，难怪船员们能找到一歌的时间．．．
当他离开月亮时，Cernan说：“我们离开时离开，而且，上帝愿意，我们将以和平和希望返回所有人。”
月球车
塞尔南在2008年说:“阿波罗17号是在其他所有任务的科学基础上进行的。”“我们有一个月球车，我们能够覆盖比大多数其他任务更多的地面。我们在那里多呆了一会儿。我们去了山区一个更具挑战性的独特区域，去了解月球的历史和起源。”
蓝色大理石
阿波罗17号任务也是历史上最著名的照片之一的拍摄时间。这张名为“蓝色大理石”的照片展示了整个地球被完全照亮的景象。
退休
塞尔南于1976年从美国海军和国家航空航天局退休，在20年的职业生涯中，他创造了太空历史。他后来成为美国广播公司新闻的评论员，报道健康、科学和医学，以及跟踪航天飞机发射。
生活中的生活
他的历史性使命是在2016电影中记录的最后一个登上月球的人，英国电影制片人标记克雷格（右）。你可以看到电影的剪辑这里．
Cernan与他的妻子Jan Nanna Cernan
阿波罗17号宇航员
塞尔南和罗兰·埃文斯在阿波罗17号
吉恩·塞尔南(右)正在演示阿波罗17号的设备
塞尔南在尼尔·阿姆斯特朗的追悼会上
宇航员尤金·塞尔南在工作
阿波罗10个宇航员的自动收报机磁带
欢迎阿波罗17号指挥官Gene Cernan回到地球
Cernan接触月球表面上的美国国旗
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